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Salon de Genève 2010: Nissan Juke
Nissan joue la carte jeune avec son petit SUV nommé Juke, qui reprend les traits du concept Qazana et donc son style agressif qui pourrait bien faire des ravages en ville. Conçu en Europe pour un public mondial, le Nissan Juke ne renie pas son côté sportif, loin s?en faut, puisque la motorisation 1.6 Turbo poussera jusqu?à 190 ch.En plus d?une version diesel de 110 ch à six rapports et d?une motorisation essence de 117 ch répartie en deux versions distinctes à cinq et six rapports, le Juke accueille dans sa gamme deux blocs turbo de 190 ch. Non content de disposer d?une décl
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Salon de Genève 2010 : Audi A1
Silhouette trapue, projecteurs froncés, imposante calandre single frame et arches de roues marquées : la petite bavaroise ne manque pas de personnalité. Les aficionados ne seront pas dépaysés, tant la robe de la nouvelle venue reste fidèle aux deux concepts dévoilés à Tokyo et Francfort. Instantanément identifiable à la marque, la puce d?Ingolstadt en profite même pour faire évoluer légèrement l?identité Audi, avec ses optiques triangulaires et sa calandre dotée de pans coupés. Sous le capot: Proposée au lancement avec quatre blocs 4 cylindres (2 essence et 2 diesel), la
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Salon de Genève 2010 : Mazda6 restylée
Sur le plan esthétique, la "6" millésime 2010 se dévergonde ainsi légèrement en adoptant un bouclier plus agressif, dans l'esprit des récentes Mazda3, Mazda5 et MX-5 restylée. Devenues emblématiques du style Nagare qui s'est imposé à Hiroshima depuis le passage de Laurens van der Acker (débauché par Renault fin 2008), des écopes verticales encadrent désormais une entrée d'air centrale anthropomorphisée. La calandre est quant à elle généreusement soulignée de chrome, tandis que le traitement des optiques avant et arrière évolue subtilement. L'habitacle connaît également
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BMW Série 3 Coupé & CC restylés
Après la berline et le break Touring qui ont été restylés en Septembre 2008, c'est au tour des Série 3 Coupé et CC de bénéficier d'un timide repoudrage. Côté moteurs, BMW ajoute une entrée de gamme essence avec le 318i doté d'un quatre cylidnres 2.0 de 143 ch. A l'autre extrémité, le coupé 335i qui effectue le 0 à 100 km/h en 5.3 secondes, bénéficie d'un six cylindres Twin Turbo à injection directe de 306 ch et 400 Nm désormais compatible à la norme Euro 5.La consommation du coupé est alors de 8,4 litres aux 100 km pour des rejets de CO2 ramenés à 196 g/km. Le cabriolet
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VW Golf 6 Gti
En version GTI, la Golf 6 conservera le même niveau de puissance que son prédécesseur de la génération 5 : 210 chevaux. Un chiffre déjà respectable en somme, mais largement insuffisant pour venir chasser sur les plates-bandes des Focus RS et autres S3, même si cela lui permettra déjà deffectuer le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et une vitesse de pointe de 239 km/h.Alors, Volkswagen va aussi prévoir une version GTI-R avec 270 chevaux et une transmission quatre roues motrices. Sans doute mue par un quatre cylindres turbo ( et non pas un 6 cylindres atmosphérique comme la R32 ),
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Tesla Model S
La firme américaine, confortée par le succès de son roadster écologique, vise une clientèle plus large avec son Model S, capable d'accueillir jusqu'à 7 personnes (dont 2 dos à la route). Pas question pour Tesla de renoncer aux performances pour autant. Le constructeur promet en effet un 0 à 100 km/h bouclé en à peine 5,5 secondes et une vitesse de pointe bridée électroniquement à 210 km/h. Côté autonomie, le Model S fait mieux que son aînée à 2 places avec un parcours maximal annoncé aux alentours de 480 km. Enfin, surprise de taille, Tesla prévoit de commercialiser
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Ford Focus RS
De 1278 kg pour la RS de 2002, on passe à 1467 kg aujourd?hui, dans les deux cas en données constructeur, soit 75 kg de plus que l?actuelle Focus ST. C?est environ 220 kg de plus que la R26R et à peine une cinquantaine de moins que l?Impreza STi. L?accroissement important de la masse de la RS est l?un des points qui nous chagrine le plus, même si le rapport poids/puissance fait toutefois un joli bond, de 5,9 à 4,8 kg/ch. Un peu mieux sur le papier que l?Impreza STi, pourtant plutôt légère pour une intégrale (une centaine de moins que la Lancer Evolution), mais sans doute
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Nouvelle Mazda3
Plus adaptée aux goûts européens, la carrosserie 5 portes de la nouvelle Mazda3 est associée à des mécaniques Diesel 1,6 litre et 2,2 litres. Moins d'une semaine après la présentation de la version 4 portes destinée ? avant tout ? au marché américain (lire notre article Mazda3 4 portes), c'est au tour de la Mazda3 5 portes d'être dévoilée. Cette variante est incontestablement mieux adaptée à nos attentes. A commencer par le style. Le dessin de la poupe est sans conteste plus dynamique que celui de sa s?ur à quatre ouvrants. Certaines mauvaises langues font même remarque
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Volkswagen Scirocco Studie R
Le concept-car Scirocco Studie R rend hommage aux victoires de Volkswagen aux 24 heures du Nürburgring. Fort de 270 ch, il pourrait bien connaitre une carrière commerciale.Une victoire ça se fête. Pour rendre hommage à ses deux Scirocco GT24, victorieux de leur classe aux 24 heures du Nürburgring, la firme de Wolfsburg dévoile le Studie R, un prototype vraiment très proche de la commercialisation. Présenté à Bologne, le Studie R s'habille d'ailleurs des couleurs italiennes. Mais ce n'est pas tout. Ce Scirocco "pas comme les autres" reçoit d'imposantes prises d'air destinées au re
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BMW Z4 Roadster (Detroit 2009)
Progrès de la technique ou bien capitulation devant la mode ? Si le Z4 était un avion, la réponse ne ferait pas de doute. Mais il n'est qu'un roadster. Aussi on peut se poser la question : est-il bien raisonnable, pour une voiture de sport, de troquer une capote en toile pour un toit en aluminium forcément plus lourd ? Le coffre voit sa contenance passer de 240 litres à seulement 180 litres toit baissé (310 litres toit en place). En contrepartie, le panneau vertical au fond de la malle peut dorénavant se rabattre afin de charger des objets longs de 170 cm. Une fonctionnalité unique po
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Audi R8 V10 (Detroit 2009)
Avec son V10 de 525 ch et 530 Nm de couple, la R8 jette un pavé dans la mare de Ferrari et de Lamborghini?Lorsqu'elle fut lancée, l'année dernière, la R8 constituait déjà une menace sérieuse pour Porsche avec son V8 de 420 ch. Voici qu'elle s'attaque maintenant aux constructeurs les plus prestigieux du monde. Avec ce nouveau moteur V10 5,2 de 525 ch, elle n'a plus vraiment de complexe à avoir face à une certaine Ferrari F430. Il faut dire que le moteur provient de la Lamborghini Gallardo. Heureusement, celle-ci conserve sa prééminence avec ses 560 ch. Ouf ! Elle l'a échappé bel
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Mercedes BlueZERO Concept (Detroit 2009)
A Detroit, Mercedes présentera le Concept BlueZERO. Ce monospace compact est capable d'utiliser trois motorisations "vertes" différentes grâce à une plateforme "Sandwich" très flexible. Si l'heure est à la voiture verte, les constructeurs n'ont pas encore choisi la motorisation d'après demain, celle qui devra résoudre définitivement les problèmes de pollution et de pénurie d'hydrocarbures Il suffit pour s'en convaincre de découvrir le concept BlueZERO que Mercedes a concocté pour le prochain Salon de Detroit. Ce sont en effet trois versions de ce concept, chacune équipée d'une
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Mercedes Concept Fascination
Au Mondial de l'Auto (du 2 au 19 octobre), Mercedes exposera pour la première fois son concept-car "Fascination". Ce véhicule, qui préfigure la prochaine Classe E, permet aussi à la marque allemande de donner son interprétation des futurs véhicules break. Le concept Fascination est un break de chasse, c'est-à-dire un véhicule mêlant break et coupé. Les designers allemands lui ont donné une face avant bien acérée que l'on devrait retrouver sur la prochaine Classe E, en 2009, et une partie arrière en "V" avec quatre sorties d'échappement. Côté mécanique, cette Fascination fait
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Mazda Kazamai (Moscou 2008)
Kazamai ? Cette expression signifie "vent latéral tourbillonnant". Quoi de plus logique après "bruit du vent" (Furai), "atmosphère" (Taiki), "feuille" et "vent" (Hakaze) ou "flot harmonieux" (Ryuga)... Il fallait bien que Mazda poursuive et succombe à son penchant "Zoom-Zoom Responsable". Une expression censée exprimer son indéfectible engagement en faveur de la protection de l'environnement, du conducteur passionné et? des courants d'air.Ce SUV est à peine plus grand que la Mazda 3 : 1930 mm de large et 4520 mm de long. Sa hauteur de 1500 mm lui donne d'ailleurs un style dynamique.
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Honda Insight
Honda surprend tout le monde en annonçant la présentation à Paris d'un nouveau concept hybride très proche de la série, la Insight. Une surprise qui sonne comme un avertissement à Toyota qui s'apprête à dévoiler sa nouvelle Prius!Apparue en 2000, l'Insight était alors un coupé deux places et le premier modèle hybride de la marque japonaise. Aujourd'hui c'est une berline compact cinq places au design largement inspiré de la FCX Clarity, l'autre berline à pile à combustible qui fait en ce moment son arrivée aux USA. Grâce à une aérodynamique soignée et à la dernière géné
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Citroën Hypnos
A quelques semaines du Mondial de Paris 2008, Citroën lève le voile sur le concept car Hypnos, prochain (?) cross-over de la marque aux chevrons. Cela fait maintenant une petite dizaine d'années que Citroën a bouleversé ses codes esthétiques. D'une marque vieillotte et quelque peu ringarde, la marque française est devenue le chantre de la modernité et de l'audace des lignes. La dernière génération de la C5 en étant jusqu'ici l'expression la plus aboutie.Doté d'une technologie hybride spécifique, l'Hypnos est doté d'un bloc de 200 ch et affiche des consommations et des émissions
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Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara (JK72)
La nouvelle Jeep Wrangler est un colosse qui fait passer ses ancêtres pour de véritables gringalets. Elle s'allonge de 34 cm (4,22 m), gagne près de 13 cm en largeur (1,87 m) comme en hauteur (1,86 m). Cette nouvelle génération (type JK72) se démarque franchement du modèle précédent (type TJ
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BMW Alpina D3 Bi-turbo Coupé
Préparateur spécialisé dans les BMW, l'allemand Alpina a présenté une nouvelle Série 3 Diesel Coupé, plus performante et très sobre.Le moteur biturbo est celui de la 123d. Ce quatre cylindres a été retravaillé par les ingénieurs d'Alpina, qui lui ont fait gagner 10 ch (214 en tout) et 50 Nm de couple (450 Nm).Cette Alpina se contenterait de seulement 5,4 litres aux 100 km avec la boîte manuelle (143 g CO2/km), alors que sa vitesse de pointe est fixée à 244 km/h et le 0 à 100 km/h expédié en 6,9 s.
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Honda OSM au Salon de Londre
Selon Honda le rôle du Concept OSM serait de démontrer qu'un véhicule sportif peut aussi être respectueux de l'environnement. Conçu par la division européenne de recherche et développement européenne d'Offenbach (Allemagne), ce véhicule sera visiblement un roadster avec des lignes assez fluides.... d'où le nom OSM. Ce dernier signifie en effet Open Study Model (open pour ouvert). Concernant la mécanique, Honda est évidemment resté silencieux. Les seules informations distillées sont que ce concept OSM n'aura pas une vocation sportive mais plutôt écologique. Les ingénieurs trava
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Le futur BMW X1 au Mondial de Paris
X3, X5, X6... on pouvait penser que BMW se contenterait de cette gamme déjà large de 4X4 de loisirs. Il n'en est rien : l'insatiable constructeur bavarois nous réserve encore une surprise, sous la forme d'un modèle plus compact, probablement baptisé X1.Attendu pour la fin 2009, ce BMW X1 sera basé sur la plate-forme de la Série 1. Produit dans l'usine de Leipzig, en Allemagne, il réutilisera les motorisations les plus généreuses de la « Une ».Seul problème : on ignore encore à quoi ressemblera ce futur X1. On imagine que sa face avant devrait reprendre un style très dynamique
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